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Transports et Levage

La densification et l’internationalisation des flux de transport concourent à la complexification et à l’augmentation des coûts des sinistres. Il en va de même pour les évolutions technologiques dans l’automobile et l’aéronautique. Ainsi, les voitures autonomes ou l’utilisation croissante des drones vont entraîner l’apparition de nouveaux risques.

Qu’il soit transporteur ou levageur, constructeur, distributeur ou réparateur de véhicules, un assuré victime d’un sinistre attend de son assureur une réponse rapide et adaptée. Pas question de paralyser un chantier ou d’immobiliser des personnes ou des marchandises trop longtemps. L’assuré a besoin d’une solution complète, efficace et rapide, tout en préservant la relation commerciale.

Les experts de GM Consultant traitent 3 000 dossiers Transports et Levage par an, en Dommages ou en Responsabilité Civile.

Typologie des sinistres

  • Réparation et rappel d’automobiles
  • Avarie de marchandises transportées
  • Renversement de grue
  • Déraillement de train
  • Avarie de navire
  • Dommages sur aéronefs
  • Dommages sur remontées mécaniques

 

De l’expertise technique à la gestion des enjeux commerciaux, toute la valeur ajoutée de nos experts :

  • Compétences techniques pour analyser les causes du sinistre.
  • Disponibilité et réactivité pour assurer la remise en conditions opérationnelles la plus rapide possible.
  • Pédagogie et accompagnement en gestion de crise.
  • Capacité à engager des négociations au nom de l’assuré et de l’assureur, tout en préservant de bonnes relations avec les clients.

 

L’équipe Risques Transport et Levage est constituée d’une trentaine d’experts (dont 15 experts automobiles confirmés) combinant des compétences complémentaires dans le domaine du droit (maritime, international, droit des transports…), du levage, de l’ingénierie automobile, mécanique et des transports.
Elle s’appuie également sur l’expérience d’un ancien responsable qualité chez un équipementier automobile et auditeur technique dans l’aéronautique, et de 3 ingénieurs navals.

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